Vrijstaande werkstationkranen

De lichte ladings zelf-steunende kraan is een soort hijssysteem, dat eenvoudige structuur heeft en aan diverse installatiemilieu kan aanpassen. Bovendien, worden het steunkader, de straal en de longitudinale straal gebruikt om de kraan op te hangen.

Het lichte kraansysteem met staalprofielen heeft het begrip van kranen op het traditionele industriële gebied veranderd, makend kranen lichtgewicht in ontwerp, geschikter in assemblage, ergonomischer in gebruik. Verbeterde het werk efficiency, voorziet de onderneming van rendabelere keus.

Vrijstaande werkstation kranen flexibele modulaire ophanging hijssysteem omvat D monorail, LD enkele balk, en LS dubbele ligger kraan. Het het opheffen gewicht is 0.5-2T. Het gebruikte hoofdzakelijk in moderne productietransportlijnen.

• Vermindering van de kosten van de installatie: de apparatuur hoeft niet om de plant kolom te gebruiken, die de bouwkosten van de installatie kan verminderen.
• Geen fundering: voor bestaande werkplaatsen, als de vloerdikte groter is dan 150 mm, kan de installatie van chemische bouten direct worden gebruikt.
• Hoog rendement: een nauwkeurig ontwerp kan worden uitgevoerd naar gelang van de te bestrijken bewegende ruimte.
• Modulair ontwerp: het kan worden toegevoegd en verkleind naar gelang van de veranderende productiebehoeften, en het verwijderen en afvoeren is gemakkelijk en snel, wat het normale gebruik van kranen in andere regio's niet beïnvloedt.
• Nauwkeurige positionering: kleine structuur, gemakkelijke bediening en nauwkeurige positionering.
• Energiebesparing en milieubescherming: laag vermogen, laag energieverbruik, waardoor de elektriciteits- en staalkosten kunnen worden verlaagd.
• Hoog uitvoerig voordeel: onderhoud van spoorwegsysteem, geschikt onderhoud van elektrocomponenten en lage kosten, die de tijd en de loonkosten kunnen drukken wanneer materiaalmislukking voorkomt.
• Gemakkelijk te installeren: dankzij het modulaire ontwerp worden alle onderdelen met bouten vastgezet en gemakkelijk geïnstalleerd en onderhouden.

• Hoge spoorsterkte: stalen spoor met hoge sterkte, koudwalsen, licht gewicht en zware belasting.
• Semi-gesloten Ω type ontwerp: het kan stof effectief voorkomen, de wielslijtage verminderen en de levensduur verlengen.
• Kegelvormig ontwerp: zorgt ervoor dat de trolley in het midden van de baan staat en vermindert de schuifweerstand.
• Lage kosten: het vermindert het gebruik van staalstructuur en drukt sterk de kosten.