Cần cẩu trạm làm việc tự do

01

Tài liệu sản phẩm

Cần trục tự nâng tải nhẹ là một loại hệ thống nâng hạ, có cấu tạo đơn giản và có thể thích ứng với nhiều môi trường lắp đặt khác nhau. Bên cạnh đó còn sử dụng khung đỡ, dầm và dầm dọc để treo cẩu.

Hệ thống cầu trục hạng nhẹ bằng thép hình đã thay đổi cách hiểu về cầu trục trong lĩnh vực công nghiệp truyền thống, làm cho cầu trục nhẹ hơn về thiết kế, lắp ráp thuận tiện hơn, sử dụng thuận tiện hơn. Cải thiện hiệu quả làm việc, cung cấp cho doanh nghiệp sự lựa chọn hiệu quả hơn về chi phí.

Cần trục trạm làm việc tự do Hệ thống cẩu treo mô-đun linh hoạt bao gồm D monorail, dầm đơn LD và cần trục dầm đôi LS. Trọng lượng nâng là 0,5-2T. Nó chủ yếu được sử dụng trong dây chuyền vận chuyển sản xuất hiện đại.

02

Ưu điểm

  • Giảm chi phí nhà máy: thiết bị không cần sử dụng cột nhà máy có thể giảm chi phí xây dựng nhà máy.
  • Không có nền: đối với các nhà xưởng hiện có, nếu chiều dày sàn lớn hơn 150mm thì có thể sử dụng trực tiếp việc lắp đặt bulong hóa chất.
  • Hiệu quả cao: có thể tiến hành thiết kế chính xác theo không gian di chuyển cần che phủ.
  • Thiết kế modul: có thể thêm bớt tùy theo nhu cầu sản xuất thay đổi, tháo lắp dễ dàng nhanh chóng không ảnh hưởng đến việc sử dụng bình thường của các loại cẩu ở các vùng khác.
  • Định vị chính xác: cấu trúc nhỏ, hoạt động thuận tiện và định vị chính xác.
  • Tiết kiệm năng lượng và bảo vệ môi trường: công suất thấp, tiêu thụ năng lượng thấp, có thể giảm chi phí điện và thép.
  • Lợi ích toàn diện cao: bảo trì hệ thống đường sắt, bảo trì các bộ phận điện thuận tiện và chi phí thấp, có thể giảm thời gian và chi phí nhân công khi xảy ra sự cố thiết bị.
  • Dễ dàng lắp đặt: vì thiết kế mô-đun, tất cả các bộ phận được bắt vít và lắp đặt và bảo trì thuận tiện.
03

lợi thế thiết kế

  • Độ bền đường ray cao: đường ray thép cường độ cao, cán nguội, trọng lượng nhẹ và tải trọng nặng.
  • Thiết kế kiểu Ω bán kín : Nó có thể tránh bụi hiệu quả, giảm mài mòn bánh xe và kéo dài tuổi thọ.
  • Thiết kế hình nón: đảm bảo rằng xe đẩy nằm ở trung tâm của đường đua và giảm lực cản trượt.
  • Chi phí thấp: nó làm giảm việc sử dụng kết cấu thép và giảm chi phí đáng kể.
04

Chi tiết bộ phận

Palăng xích : Palăng tốc độ kép tiếng ồn thấp vận hành êm ái và nó có thể được kết hợp với pa lăng xích demag hoặc mua riêng của bạn
Palăng xích Vận thăng tốc độ đôi với độ ồn thấp và hoạt động êm ái. Và nó có thể được kết hợp với pa lăng xích demag
Cột : Mặt bích dưới cùng của ống hình chữ nhật được cố định trên mặt đất bằng bu lông hóa chất và việc lắp đặt thuận tiện
Cột Mặt bích đáy của ống hình chữ nhật được cố định trên mặt đất bằng bu lông hóa chất nên việc lắp đặt rất thuận tiện
KBK track:Cold rolled steel plate high strength and toughness light weight 3
KBK theo dõi Thép tấm cán nguội có độ bền cao, dẻo dai và trọng lượng nhẹ
Motor:Small volume small noise stable operation can be controlled by frequency conversion 2
Động cơ Âm lượng nhỏ, tiếng ồn nhỏ, hoạt động ổn định, có thể được điều khiển bằng cách chuyển đổi tần số
Trolly:Running inside KBK beam the noise is small and running smooth 1
Trolly Chạy bên trong chùm tia KBK, tiếng ồn nhỏ và chạy êm
Bạn có thể chọn một thanh trượt tích hợp sẵn.
Thanh trượt Bạn có thể chọn một thanh trượt tích hợp
Dầm : Bản thân thép cán nóng có độ bền cao không dễ biến dạng dễ lắp đặt
Chùm tia Thép cán nóng có độ bền cao, không dễ biến dạng, đặc điểm dễ lắp đặt
THẺ BÀI VIẾT:

Palăng,nóng bức

DFHOIST cố gắng cung cấp dịch vụ tốt nhất có thể với mọi liên hệ!





    đóng
    Tiếng Việt
    English Español Português do Brasil Русский Français Deutsch 日本語 한국어 العربية Italiano Nederlands Ελληνικά Svenska Polski ไทย Türkçe हिन्दी Bahasa Indonesia Bahasa Melayu 简体中文 বাংলা فارسی Pilipino اردو Українська Čeština Беларуская мова Kiswahili Dansk Norsk Tiếng Việt