{"id":1227,"date":"2019-01-08T03:04:36","date_gmt":"2019-01-08T03:04:36","guid":{"rendered":"https:\/\/www.dfhoist.com\/?p=1227"},"modified":"2020-12-01T08:42:03","modified_gmt":"2020-12-01T08:42:03","slug":"trackless-transfer-cart","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.dfhoist.com\/nl\/trackless-transfer-cart\/","title":{"rendered":"Spoorloze transfer wagen"},"content":{"rendered":"
\r\n
\r\n
01<\/span>\r\n

Inleiding<\/h2>\r\n<\/div>\r\n

De spoorloze overdrachtkar is een accumulator aangedreven product. Het maakt gebruik van polyurethaan wielen die kunnen lopen op de verharde grond van het overslagmaterieel. De accumulator kan 8 uur werken op een enkele lading. De overbrengingskarren kunnen ter plaatse 360\u00b0 draaien. Deze uitrusting hoeft geen rails te leggen. Het heeft de voordelen van eenvoudige bediening, hoge transporteffici\u00ebntie, flexibele besturing en loopgedrag. Met de ontwikkeling van de transportindustrie, zal de spoorloze overdrachtkar wijd in de gelegenheid van materi\u00eble behandeling worden gebruikt.<\/p>\r\n<\/div>\r\n

\r\n
03<\/span>\r\n

Voordelen<\/h2>\r\n<\/div>\r\n
    \r\n\t
  • Werken op verharde grond zonder obstakels.<\/li>\r\n\t
  • Intelligent opladen, automatisch alarm na opladen<\/li>\r\n\t
  • Geluid en licht alarmlichten, richtingaanwijzers, stroomindicator.<\/li>\r\n\t
  • Stop automatisch wanneer een voetganger of obstakel wordt gedetecteerd.<\/li>\r\n\t
  • De structurele delen worden gemaakt van Q235B gewalste staalplaat, 1.5 keer ladingsontwerp en 1.25 keer ladingstest.<\/li>\r\n\t
  • Noodstopknop.<\/li>\r\n\t
  • Met conventionele elektrische beveiliging: overstroom, overspanning, onderspanning, kortsluiting, oververhitting, aarding, lekkage en andere beveiligingen.<\/li>\r\n\t
  • Automatische tracking, automatisch parkeren.<\/li>\r\n<\/ul>\r\n<\/div>\r\n
    \r\n
    04<\/span>\r\n

    Parameter<\/h2>\r\n<\/div>\r\n
    \n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
    Capaciteit (t)<\/th>\n5<\/th>\n10<\/th>\n15<\/th>\n20<\/th>\n30<\/th>\n40<\/th>\n50<\/th>\n<\/tr>\n
    totaal gewicht\uff08t\uff09<\/td>\n4.3<\/td>\n5.3<\/td>\n6.6<\/td>\n7.9<\/td>\n8.8<\/td>\n10<\/td>\n10.5<\/td>\n<\/tr>\n
    max. wielbelasting\uff08t\uff09<\/td>\n2.8<\/td>\n4.6<\/td>\n4.3<\/td>\n5.6<\/td>\n7.7<\/td>\n10<\/td>\n12<\/td>\n<\/tr>\n
    grondeis<\/td>\ncementvloer<\/td>\nstaalplaat geslepen<\/td>\n<\/tr>\n
    tafelgrootte (mm)<\/td>\n3000×2000<\/td>\n3600×2000<\/td>\n4000×2200<\/td>\n4500×2200<\/td>\n5000×2200<\/td>\n5500×2300<\/td>\n6000×2300<\/td>\n<\/tr>\n
    hoogte van de hele kar\uff08mm\uff09<\/td>\n450<\/td>\n530<\/td>\n600<\/td>\n600<\/td>\n650<\/td>\n700<\/td>\n700<\/td>\n<\/tr>\n
    wielbasis (mm)<\/td>\n1500<\/td>\n1700<\/td>\n1800<\/td>\n<\/tr>\n
    asafstand\uff08mm\uff09<\/td>\n2500<\/td>\n3100<\/td>\n3400<\/td>\n3900<\/td>\n4300<\/td>\n4800<\/td>\n5200<\/td>\n<\/tr>\n
    draaicirkel\uff08mm\uff09<\/td>\n2501<\/td>\n3101<\/td>\n3401<\/td>\n3901<\/td>\n4301<\/td>\n4801<\/td>\n5201<\/td>\n<\/tr>\n
    wielmateriaal<\/td>\nZG55+hydropurture<\/td>\n<\/tr>\n
    rijsnelheid (m\/min)<\/td>\n0-20<\/td>\n0-12<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div><\/div>\r\n<\/div>\r\n
    \r\n
    05<\/span>\r\n

    Details onderdelen<\/h2>\r\n<\/div>\r\n
    \r\n\t\t\t\t[notphone]\r\n\t\t\t\t\t[symmen_model id=1 cat=pc-product-detail-img]\r\n\t\t\t\t[\/notphone]\r\n\t\t\t\t[phone]\r\n\t\t\t\t\t[symmen_model id=2 cat=mo-product-detail-img]\r\n\t\t\t\t[\/phone]\r\n\t\t\t<\/div>\r\n<\/div>\r\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"01 De Inleiding Spoorloze overdrachtkar is een accumulator aangedreven product. Het gebruikt polyurethaanwielen die op de verharde grond van het behandelingsmateriaal kunnen lopen. De accumulator kan 8 uren op \u00e9\u00e9n enkele last lopen. De overbrengingskarren kunnen ter plaatse 360\u00b0 draaien. Dit materieel hoeft geen rails te leggen. Het heeft [...]","protected":false},"author":2,"featured_media":2496,"parent":1203,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[38],"tags":[],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.dfhoist.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1227"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.dfhoist.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.dfhoist.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dfhoist.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dfhoist.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1227"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.dfhoist.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1227\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1247,"href":"https:\/\/www.dfhoist.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1227\/revisions\/1247"}],"up":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dfhoist.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1203"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dfhoist.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/2496"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.dfhoist.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1227"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dfhoist.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1227"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dfhoist.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1227"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}