{"id":544,"date":"2018-06-28T06:21:21","date_gmt":"2018-06-28T06:21:21","guid":{"rendered":"https:\/\/www.dfhoist.com\/?p=544"},"modified":"2019-05-28T07:31:52","modified_gmt":"2019-05-28T07:31:52","slug":"single-girder-suspension-cranes","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.dfhoist.com\/fr\/single-girder-suspension-cranes\/","title":{"rendered":"Grues suspendues monopoutre"},"content":{"rendered":"
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01<\/span>\r\n

Profil des produits<\/h2>\r\n<\/div>\r\n

La suspension monopoutre est une combinaison de l'utilisation de la voie directe standard et d'autres composants auxiliaires standard. La poutre principale peut s'adapter \u00e0 tous les types de palans \u00e9lectriques \u00e0 cha\u00eene. L'unit\u00e9 d'entra\u00eenement sp\u00e9ciale conduit le chariot en ligne droite le long de la voie, s'incline et tourne pour fonctionner librement. La port\u00e9e maximale est de 10m. Le poids maximum est de 2000kg.<\/p>\r\n<\/div>\r\n

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02<\/span>\r\n

Applications<\/h2>\r\n<\/div>\r\n

Conception modulaire, structure l\u00e9g\u00e8re, faible co\u00fbt, espace suffisant et fonctionnement pratique. Il est largement utilis\u00e9 dans l'industrie de l'usinage, les ateliers, les entrep\u00f4ts, etc.<\/p>\r\n<\/div>\r\n

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03<\/span>\r\n

Avantages des produits<\/h2>\r\n<\/div>\r\n
    \r\n\t
  • La grue sur rail est suspendue au sommet de l'atelier. Sans avoir besoin de pilier, l'espace peut \u00eatre utilis\u00e9 pleinement.<\/li>\r\n\t
  • Am\u00e9liorer l'utilisation de l'espace de l'usine et r\u00e9duire le co\u00fbt de l'atelier.<\/li>\r\n\t
  • Structure l\u00e9g\u00e8re, facile \u00e0 installer et \u00e0 entretenir.<\/li>\r\n\t
  • Faible puissance et faible consommation d'\u00e9nergie.<\/li>\r\n\t
  • Son poids l\u00e9ger permet de r\u00e9duire les co\u00fbts et il est facile \u00e0 utiliser.<\/li>\r\n\t
  • Selon les diff\u00e9rents besoins de production, la conception du module peut \u00eatre ajout\u00e9e ou r\u00e9duite.<\/li>\r\n<\/ul>\r\n<\/div>\r\n
    \r\n
    04<\/span>\r\n

    Manipulation pratique<\/h2>\r\n<\/div>\r\n
      \r\n\t
    • La grue et le petit chariot peuvent \u00eatre actionn\u00e9s manuellement ou \u00e9lectriquement, avec un fonctionnement souple et peu bruyant.<\/li>\r\n\t
    • Facile \u00e0 d\u00e9placer \u00e0 la main.<\/li>\r\n\t
    • Le palan \u00e0 cha\u00eene est l\u00e9ger et facile \u00e0 d\u00e9marrer.<\/li>\r\n\t
    • Bonne stabilit\u00e9 et grande fiabilit\u00e9.<\/li>\r\n<\/ul>\r\n<\/div>\r\n
      \r\n
      05<\/span>\r\n

      Param\u00e8tre<\/h2>\r\n<\/div>\r\n
      \n\n\n\n\n\n\n
      \u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0Capacit\u00e9 de levage
      \nDimension<\/th>\n      		125 kg<\/th>\n250 kg<\/th>\n500 kg<\/th>\n1000kg<\/th>\n<\/tr>\n
      L<\/td>\n9000<\/td>\n8000<\/td>\n7000<\/td>\n4000<\/td>\n<\/tr>\n
      LK<\/td>\n8500<\/td>\n7500<\/td>\n6500<\/td>\n3500<\/td>\n<\/tr>\n
      H<\/td>\n808<\/td>\n900<\/td>\n950<\/td>\n1080<\/td>\n<\/tr>\n
      h<\/td>\n335<\/td>\n335<\/td>\n335<\/td>\n350<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\r\n\r\n

      Nous pouvons concevoir selon les exigences des clients.<\/p>\r\n<\/div>\r\n<\/div>\r\n

      \r\n
      06<\/span>\r\n

      D\u00e9tails des pi\u00e8ces<\/h2>\r\n<\/div>\r\n
      \r\n\t\t\t\t[notphone]\r\n\t\t\t\t\t[symmen_model id=1 cat=pc-product-detail-img]\r\n\t\t\t\t[\/notphone]\r\n\t\t\t\t[phone]\r\n\t\t\t\t\t[symmen_model id=2 cat=mo-product-detail-img]\r\n\t\t\t\t[\/t\u00e9l\u00e9phone]\r\n\t\t\t<\/div>\r\n<\/div>\r\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"01 Profil des produits La suspension monopoutre est une combinaison de l'utilisation de la voie directe standard et d'autres composants auxiliaires standard. La poutre principale peut s'adapter \u00e0 toutes sortes de palans \u00e9lectriques \u00e0 cha\u00eene. L'unit\u00e9 d'entra\u00eenement sp\u00e9ciale conduit le chariot tout droit le long de la voie, s'incline et tourne pour fonctionner librement. La port\u00e9e maximale est de 10m. La port\u00e9e maximale [...]","protected":false},"author":2,"featured_media":545,"parent":525,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[12],"tags":[32,27],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.dfhoist.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/544"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.dfhoist.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.dfhoist.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dfhoist.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dfhoist.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=544"}],"version-history":[{"count":14,"href":"https:\/\/www.dfhoist.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/544\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1397,"href":"https:\/\/www.dfhoist.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/544\/revisions\/1397"}],"up":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dfhoist.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/525"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dfhoist.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/545"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.dfhoist.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=544"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dfhoist.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=544"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dfhoist.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=544"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}