{"id":1261,"date":"2019-01-10T01:34:43","date_gmt":"2019-01-10T01:34:43","guid":{"rendered":"https:\/\/www.dfhoist.com\/?p=1261"},"modified":"2020-12-01T08:48:15","modified_gmt":"2020-12-01T08:48:15","slug":"hydraulic-dock-leveler","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.dfhoist.com\/fil\/hydraulic-dock-leveler\/","title":{"rendered":"Hydrauliko Dock Leveler"},"content":{"rendered":"
\r\n
\r\n
01<\/span>\r\n

Panimula:<\/h2>\r\n<\/div>\r\n

Ayon sa paggamit ng produkto, ang haydroliko dock leveler ay maaaring nahahati sa uri ng mobile at nakapirming uri. Ang taas ng nakakataas ay maaaring iakma ayon sa taas ng kompartamento ng trak ng sasakyan. Ang flipping board sa harap ng dock leveler ay palaging malapit na konektado sa kompartimento kapag naglo-load at nag-aalis ng mga kalakal, at hindi apektado ng pagkakaiba sa taas sa pagitan ng buong pagkarga at walang pag-load. Nakikipagtulungan ang dock leveler sa forklift o trolley upang mai-load at idiskarga ang mga kalakal nang direkta sa kompartimento. Kailangan lamang itong patakbuhin ng isang solong tao, na nagbibigay-daan sa enterprise na bawasan ang isang malaking halaga ng paggawa at upang mapabuti ang trabaho nang mahusay. Ito ang ginustong kagamitan sa auxiliary para sa mabilis na pagkarga at pag-aalis ng mga kalakal.<\/p>\r\n

Paggamit: ang mga produkto ay maaaring malawak na magamit sa pantalan, platform, bodega at iba pang mga lugar alinsunod sa iba't ibang mga pangangailangan ng mga gumagamit<\/p>\r\n<\/div>\r\n

\r\n
02<\/span>\r\n

Kalamangan:<\/h2>\r\n<\/div>\r\n
    \r\n\t
  • Ang talahanayan ay gumagamit ng grid na hugis-rhombic na may maaasahang lakas, upang ang forklift ay may mas mahusay na kakayahan sa pag-akyat at kadaliang kumilos. Kahit na sa maulan o maniyebe na panahon, ang normal na paggamit ay maaaring garantisado;<\/li>\r\n\t
  • Nilagyan ng trailer hook, na konektado sa forklift, na madaling patakbuhin.<\/li>\r\n\t
  • Gamit ang manu-manong bomba, madaling ayusin ang taas ng dock leveler nang walang panlabas na supply ng kuryente, at maaaring pumili ng power drive ng baterya.<\/li>\r\n\t
  • Ang mga preno pad ay maaaring epektibong maiwasan ang paglipat ng pantalan sa pantalan sa panahon ng paglo-load at pag-aalis ng kargamento ng kotse;<\/li>\r\n<\/ul>\r\n<\/div>\r\n
    \r\n
    03<\/span>\r\n

    Mga pagtutukoy \uff1a<\/h2>\r\n<\/div>\r\n

    Uri ng Mobile \uff1a<\/p>\r\n

    \n\n\n\n\n\n
    Modelo<\/th>\nKapasidad (T)<\/th>\nHaba ng Bevel (m)<\/th>\nHaba ng antas (m)<\/th>\nLapad sa Loob (m)<\/th>\nKabuuang timbang (kg)<\/th>\nTaas ng Paggawa (m)<\/th>\nPinagkukunan ng lakas<\/th>\n<\/tr>\n
    DCQ6<\/td>\n6<\/td>\n7<\/td>\n2.2<\/td>\n2<\/td>\n4000<\/td>\n1-1.8<\/td>\nManwal<\/td>\n<\/tr>\n
    DCQ8<\/td>\n8<\/td>\n7<\/td>\n2.2<\/td>\n2<\/td>\n4300<\/td>\n1-1.8<\/td>\n<\/tr>\n
    DCQ10<\/td>\n10<\/td>\n7.5<\/td>\n2.4<\/td>\n2<\/td>\n4600<\/td>\n1-1.8<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div><\/div>\r\n

    Naayos na Uri \uff1a<\/p>\r\n

    \n\n\n\n\n\n
    Modelo<\/th>\nKapasidad (T)<\/th>\nLaki ng Platform<\/th>\nVertical Stroke<\/th>\nLaki ng Pit<\/th>\nKabuuang Timbang (kg)<\/th>\nPower motor<\/th>\nPinagkukunan ng lakas<\/th>\n<\/tr>\n
    DCQ6<\/td>\n6<\/td>\n2500 * 2000mm<\/td>\n\u00b1 300mm<\/td>\n2520 * 2040 * 600mm<\/td>\n1300<\/td>\n0.75kw<\/td>\n3Ph<\/td>\n<\/tr>\n
    DCQ8<\/td>\n8<\/td>\n1360<\/td>\n1360<\/td>\n<\/tr>\n
    DCQ10<\/td>\n10<\/td>\n1400<\/td>\n1400<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div><\/div>\r\n<\/div>\r\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"01 Panimula: Ayon sa paggamit ng produkto, ang hydraulic dock leveler ay maaaring nahahati sa uri ng mobile at nakapirming uri. Ang taas ng pag-aangat ay maaaring iakma ayon sa taas ng kompartimento ng trak ng kargamento ng sasakyan. Ang flipping board sa harap ng dock leveler ay palaging malapit na konektado sa compartment kapag naglo-load at [\u2026]","protected":false},"author":2,"featured_media":2499,"parent":790,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[19],"tags":[],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.dfhoist.com\/fil\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1261"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.dfhoist.com\/fil\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.dfhoist.com\/fil\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dfhoist.com\/fil\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dfhoist.com\/fil\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1261"}],"version-history":[{"count":5,"href":"https:\/\/www.dfhoist.com\/fil\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1261\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1278,"href":"https:\/\/www.dfhoist.com\/fil\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1261\/revisions\/1278"}],"up":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dfhoist.com\/fil\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/790"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dfhoist.com\/fil\/wp-json\/wp\/v2\/media\/2499"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.dfhoist.com\/fil\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1261"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dfhoist.com\/fil\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1261"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dfhoist.com\/fil\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1261"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}